| Qué es una Bandera de Conveniencia Regresar a Prensa Alternativa Diario Mar de Ajó (el diarito) Prensa Popular | |
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Un país con "bandera de conveniencia" es aquel que permite a los barcos pesqueros operar bajo su bandera sin tener la intención de asegurarse de que cumplen las regulaciones esenciales (a pesar de las provisiones de la Ley del Mar acerca de la responsabilidad de los gobiernos que abanderan barcos).
Estas banderas son usadas por los propietarios de los barcos pesqueros y las compañías para ignorar la legislación referente a conservación y gestión de los stocks pesqueros, así como los estándares de seguridad y trabajo. Aunque algunos de los países con banderas de conveniencia son
miembros, firmantes, o participantes, en relevantes organizaciones o
acuerdos pesqueros regionales (por ejemplo Guinea Ecuatorial en
ICCAT), fallan claramente a la hora de tomar responsabilidades que
aseguren que los barcos abanderados bajo su pabellón cumplen todas
las leyes y regulaciones. |
BURLANDO LAS NORMAS
De acuerdo con la FAO, se ha producido un incremento significativo en el número
de barcos pesqueros que navegan bajo "bandera de conveniencia".
Según las leyes internacionales, un país que abandera un barco pesquero
es el último responsable sus actividades. Con el objetivo de eludir dicho
control, los armadores registran sus barcos en países con banderas de
conveniencia, sabiendo que no ejercerán prácticamente ningún control
sobre ellos. Pueden pescar sin respeto a las medidas internacionales de
conservación y gestión, y a menudo faenan ilegalmente en aguas de otros
países que carecen de la capacidad para controlar sus territorios